யேமனின் ஹூதிகள் மேலும் கப்பல்களை கைப்பற்றுவதை அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் தடுக்க முடியுமா?

நவம்பர் 20, 2023, அல் ஜசீரா: ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஹவுதி போராளிகள் யேமன் கடற்கரையில் செங்கடலில் ஒரு சரக்குக் கப்பலைக் கடத்திச் சென்றனர்.
189-மீட்டர் நீளம் (620 அடி நீளம்) கேலக்ஸி லீடர் கார் கேரியர், துருக்கியிலிருந்து இந்தியாவுக்குப் பயணித்தது, சிறிய வேகப் படகுகளால் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் சீருடை அணிந்த, ஆயுதம் ஏந்திய பணியாளர்களால் ஏறியது.
மற்றவர்கள் ஹெலிகாப்டரில் இருந்து டெக்கிற்குச் சென்றனர், யேமன் துறைமுகமான ஹொடெய்டாவிற்குப் பாதையை மாற்றும்படி குழுவினருக்கு உத்தரவிட்டனர்.
துப்பாக்கிச் சூடு எதுவும் நடத்தப்படவில்லை, மேலும் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல் நடுநிலை நாடுகளுக்கு இடையே பயணிக்கும் ஒரு சிவிலியன் கப்பலாகும், ஆனால் இந்த சம்பவம் இன்னும் சமீபத்திய இஸ்ரேல்-பாலஸ்தீன மோதலில் தீவிரமான தீவிரத்தை தூண்டும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.
மிக மோசமான சூழ்நிலையில், அமெரிக்காவையும் ஈரானையும் போரில் நேரடியாக ஈடுபடுத்துவதற்கான முதல் நடவடிக்கையாக இது இருக்கலாம்.
ஹூதியின் செய்தித் தொடர்பாளர் Yahya Sare’e, “செங்கடலில் உள்ள எந்தவொரு இஸ்ரேலிய கப்பலையும் அல்லது நாம் அடையக்கூடிய எந்த இடத்தையும் குறிவைக்க குழு தயங்காது” என்ற அவரது முந்தைய அறிவிப்புக்கு இணங்க, “இஸ்ரேலுக்கு சொந்தமானது” என்பதற்காக கப்பல் கைப்பற்றப்பட்டது என்பதை உறுதிப்படுத்தினார். பொது கப்பல் தரவுத்தளங்களில் உள்ள உரிமை விவரங்கள் இஸ்ரேலின் பணக்காரர்களில் ஒருவருக்கு சொந்தமானது என்று கூறினாலும், கப்பலுடன் எந்த தொடர்பையும் இஸ்ரேல் மறுத்துள்ளது.
செங்கடலின் பெரும்பகுதி 200 கிமீ (124 மைல்கள்) விட அகலமானது, ஆனால் அதன் தெற்கு முனை, பாப் அல்-மண்டேப் பாதை, யேமன் தீவான மய்யூனில் இருந்து ஜிபூட்டி கடற்கரை வரை 20 கிமீ (12 மைல்) க்கும் குறைவான அகலத்தில் உள்ளது. எரித்திரியா ஒவ்வொரு ஆண்டும், 17,000 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் அதன் வழியாக செல்கின்றன. இது ஒரு நாளைக்கு கிட்டத்தட்ட 50 ஆகும்.
அவர்களில் பலர் கேலக்ஸி லீடர் போன்ற சட்டப்பூர்வ அந்தஸ்தைப் பெற்றுள்ளனர், இது பஹாமாஸின் கொடியைப் பறக்கிறது, இது ஒரு ஜப்பானிய நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு பல்கேரிய மாஸ்டர் மற்றும் குறைந்தது ஐந்து நாடுகளில் இருந்து ஒரு குழுவினர் இருந்தனர், அவர்களில் யாரும் இஸ்ரேல் இல்லை. கப்பல் போக்குவரத்தின் சிக்கலான உலகில், கப்பலின் உரிமையானது கப்பலின் கொடியை விட குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, இது அதன் பதிவு நாடு மற்றும் அதன் இயக்க நிறுவனத்தைக் குறிக்கிறது.
பஹாமாஸ் “வசதிக்கான கொடி” என்று அழைக்கப்படுவதை வழங்குகிறது. இது குறைந்த வரிகள் மற்றும் குறைவான கடுமையான தொழிலாளர் கொள்கைகளைக் கொண்ட நாடு, இது ஆபரேட்டர்களை தங்கள் கப்பல்களை பதிவு செய்ய ஈர்க்கிறது. இயக்க நிறுவனம் ஜப்பானின் நிப்பான் யூசென் கபுஷிகி கைஷா ஆகும், இது NYK லைன் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது 818 கப்பல்களை இயக்குகிறது.
ஒவ்வொரு மாதமும் ஜலசந்தியை கடக்கும் ஏறக்குறைய 1,500 கப்பல்களில், இஸ்ரேலுடன் இணைக்கப்பட்ட மதிப்பெண்கள் இருக்கலாம், மேலும் அவை ஹூதி கடத்தல்களால் பாதிக்கப்படலாம்.
என்ன வந்தாலும் கப்பல் போக்குவரத்து தொடர வேண்டும், எனவே “இஸ்ரேலுடன் இணைக்கப்பட்ட” கப்பல்கள் அனைத்தும் ஹூதிகளின் தயவில் விடப்படுமா?
அநேகமாக இல்லை, ஆனால் மேலும் கடத்தல்களைத் தடுப்பதற்கான விருப்பங்கள் மூன்றிற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன: வணிகப் போக்குவரத்துடன் ஆயுதமேந்திய கப்பல்களை அனுப்புதல், கடலில் ஹூதிகளின் தாக்குதல் திறனை அழித்தல் அல்லது கடுமையாக கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் தாக்குதலைத் தவிர்க்க அவர்களை வற்புறுத்துதல்.
முதல் விருப்பத்திற்கு, செங்கடலில் ஆயுதமேந்திய கடற்படை ரோந்துகளை யார் வழங்க முடியும் என்பது கேள்வி.
செங்கடலை ஒட்டிய நாடுகளான சவுதி அரேபியா மற்றும் எகிப்து ஆகியவை வலிமையான மற்றும் அதிநவீன கடற்படைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் சவூதி அரேபியா ஹூதிகளுடன் அமைதியற்ற போர்நிறுத்தத்தில் உள்ளது, அவர்கள் தொந்தரவு செய்ய வெறுக்கிறார்கள். எகிப்து நடுநிலையாக இருக்க முயற்சிக்கிறது மற்றும் ஹூதிகளுடன் பதட்டங்களுக்கு இழுக்க விரும்பவில்லை. இந்தப் பணிக்காக இஸ்ரேல் எந்தக் கப்பலையும் விட முடியாது.
ஹூதி அச்சுறுத்தலைச் சமாளிக்க எஞ்சியிருக்கும் ஒரே சக்தி அமெரிக்க கடற்படை மட்டுமே.
அக்டோபர் 7 முதல், அமெரிக்கா இரண்டு கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்களை (CSGs) மையமாகக் கொண்டு பல சொத்துக்களை மத்திய கிழக்கில் நிலைநிறுத்தியுள்ளது. மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள ஒன்று, CSG 12, புதிய மற்றும் மிகவும் நவீன அணுசக்தியால் இயங்கும் விமானம் தாங்கி கப்பலால் வழிநடத்தப்படுகிறது. யுஎஸ்எஸ் ஜெரால்ட் ஆர் ஃபோர்டு. தற்போது ஓமன் வளைகுடாவில் உள்ள CSG 2, USS Dwight D Eisenhower ஆல் முன்னால் உள்ளது. ஒவ்வொரு விமானம் தாங்கி கப்பலிலும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கப்பல், இரண்டு அல்லது மூன்று நாசகார கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்கள், ஸ்டோர் கப்பல்கள் மற்றும் மொபைல் பழுதுபார்க்கும் தளங்கள் போன்ற துணைப் பொருட்களுடன் உள்ளன.
இரண்டு CSGகள் ஒவ்வொன்றும் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட பணியைக் கொண்டுள்ளன: CSG 12 என்பது இஸ்ரேல், பாலஸ்தீனம், லெபனான், சிரியா மற்றும் ஈராக் ஆகியவற்றின் பரந்த பகுதியைக் கண்காணித்து, மோதலை அதிகரிக்கக்கூடிய அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராக செயல்படுவதாகும். CSG 2 ஈரானைக் கவனிக்கவும், நிலைமை அதிகரித்தால் அதற்கு எதிராக செயல்படவும் உள்ளது.
ஈசன்ஹோவர் CSG ஹோர்முஸ் ஜலசந்திக்கு வெளியே அமெரிக்காவிற்கு விரோதமான நோக்கங்கள் எதுவும் இல்லை என்று ஈரானுக்கு நேரடி செய்தியாக வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஈரானின் உச்ச தலைவரான அயதுல்லா அலி கமேனி, தனது நாடு ஹமாஸ் மற்றும் பாலஸ்தீன மக்களுக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளிக்கும் என்றும் ஆனால் அது போரில் ஈடுபட விரும்பவில்லை என்றும் தெளிவுபடுத்தியுள்ளார்.
எனவே, CSG 2, ஓமன் வளைகுடாவில் தங்கியிருந்து, போர்க்குறைவான நோக்கத்தை வெளிப்படுத்தி வருகிறது, அதில் இருந்து அதன் விமானம் இன்னும் ஈரானுக்குள் இருக்கும் இலக்குகளை தேவை ஏற்பட்டால் அடையலாம் அல்லது அது வளைகுடாவிற்குள் செல்லலாம். அதன் அச்சுறுத்தலை அதிகரிக்க வேண்டும்.

CSG களுக்கு வெளியே, ஹூதி ஏவுகணை ஏவுதல்களை கண்காணிக்கும் தனிப்பட்ட கப்பல்களையும் அமெரிக்க கடற்படை கொண்டுள்ளது. அக்டோபர் 19 அன்று, USS கார்னி இஸ்ரேலை குறிவைத்து பல ஹவுதி ஏவுகணைகள் மற்றும் ட்ரோன்களை சுட்டு வீழ்த்தியது. இந்த சொத்துக்கள் அனைத்தும் குறிப்பிட்ட பணிகளைக் கொண்டிருப்பதால், அமெரிக்க விருப்பங்கள் குறைவாகவே உள்ளன. தற்போது சூயஸுக்கு தெற்கே உள்ள நீர்வீழ்ச்சி கப்பல் யுஎஸ்எஸ் படானைச் சுற்றி தொகுக்கப்பட்ட கப்பல்கள் மட்டுமே வணிகக் கப்பல் போக்குவரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதை தெற்கே நகர்த்துவது, காசாவைச் சுற்றியுள்ள எந்தவொரு விரிவாக்கத்திற்கும் பதிலளிக்கும் அமெரிக்க திறனை பலவீனப்படுத்தும்.
இது இரண்டாவது விருப்பத்திற்கு நம்மை அழைத்துச் செல்கிறது. ஹூதிகள் இன்னும் வலிமையான எதிரிகளை எதிர்கொள்ளத் தயாராக இருக்கிறார்கள். அமெரிக்கா அவர்களை நேரடியாக குறிவைப்பது ஒரு பெரிய விரிவாக்கத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும். நீண்ட தூர ஏவுகணைகள் மூலம் ஹூதி துறைமுகங்களை குறிவைக்க இஸ்ரேலை வாஷிங்டன் கேட்கலாம், ஆனால் அதுவும் ஆபத்தானது.
எனவே நாம் மூன்றாவது விருப்பமான டி-எஸ்கலேஷனுக்கு வருகிறோம்.
மீண்டும் ஈரான் தான் முக்கிய என்று தெரிகிறது. கேலக்ஸி லீடரைக் கைப்பற்றுவது தெஹ்ரானால் தூண்டப்படாத ஒரு சுதந்திரமான ஹூதி நடவடிக்கையாக இருந்தால், ஈரானை அதன் பினாமியில் ஆளவும், கடலில் புதிய கடத்தல்களைத் தவிர்க்கவும் அமெரிக்கா அமைதியான இராஜதந்திரத்தில் ஈடுபடலாம்.
இது மிகவும் யதார்த்தமான வழியாக இருக்கலாம், ஆனால் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து தரப்பினரும் நிதானத்தைக் காட்டினால் மட்டுமே.
பங்குகள் அதிகம். மற்றொரு கடத்தல் ஒரு பனிப்பந்து விளைவை ஏற்படுத்தக்கூடும், மற்ற நாடுகளில் ஏற்கனவே பேரழிவு தரும் மோதலுக்கு மிகவும் தீவிரமாக இழுத்து, அதை திரும்பப் பெற முடியாத நிலைக்குத் தள்ளும்.